3天订单破10万台!宏光MINIEV敞篷版火了五菱再次切中人民需要

谁也想象不到,五菱宏光MINIEV这样的升级版“老头乐”会成为国产新能源车型中的佼佼者,并且爆款趋势还在延续。据统计,截止到今年的7月份,又交出了超过22万辆的销量成绩单。而此前发布的MINIEV敞篷版车型更是万众期待,由于MINIEV固有的“亲民”价格印象,加上“敞篷小跑车”的造型再一次开创了先河,五菱又一次切中人民需要,宏光MINIEV敞篷版又爆单了!

五菱宏光MINIEV此前官图正式发布,并在9月1号以抽签的方式开启了预售,据五菱官网统计,预售开启后的72小时内,预定量已经超过了10万台,非常火爆,毫不夸张的说,已经提前预定了五菱汽车的下一个爆款,一起来看看它究竟有何魔力?

外观方面,宏光MINIEV敞篷版车型是基于GAME BOY版车型打造而来,前脸依旧是五菱MINI系列的家族化特征,整体更显简约、精致。内部为X造型装饰的大灯组通过中间的黑色饰板以及灯带贯穿连接,五菱的车标LOGO也能点亮,辨识度很高。前杠造型做了优化升级,两侧还带有隐形的环状雾灯,更具科技感。

侧面最大的亮点就是敞篷造型设计,这也是让很多年轻消费者对这台车热血沸腾的关键所在。新车使用软顶棚造型,并且采用了半自动开关。拥有黑色和红色可选,非常个性。另外在座椅的后方还加入了防翻滚支架,进一步提升其安全性,双色的多幅式低风阻轮毂造型也很个性,搭配黑色的前后轮眉以及侧裙,视觉效果非常运动。

新车采用的是两门两座的布局,由于敞篷造型以及放置顶棚的需要,占据后备箱尾部开门区域,所以尾部不能直接开启后备箱,拿取物品需要从后排座进行,便利性有些影响。

内饰方面依旧是非常简约化的设计,深灰和银色的撞色搭配让整个内饰氛围更加清爽,机械手刹、旋钮换挡、两幅式方向盘、贯穿式空调出风口等经典元素都得以保留!另外,新车还增加了安全气囊配置,安全性有所提升!

动力和续航版块,五菱宏光MINIEV敞篷版搭载一台最大功率为30千瓦的驱动电机,最大扭矩110牛·米,并配备了26.5KWh的电池组,最大续航280公里,充电从20%-80%需要8.5小时。

小结:在汽车产品越来越”同质化”的年代,个性成了很多消费者所热衷追求的,尤其是当下的年轻消费者。所以各大厂家也都在开始玩运动、玩潮酷,但是对于10万级以内的敞篷车市场,目前依旧处于空白地带。而接着MINIEV的热度,五菱推出其敞篷版车型无疑是非常准确的切入了这一市场,而从目前的预售信息来看,它无疑已经提前预定了“爆款”。而现在我最好奇的是,它未来正式上市以后,会不会在销量上赶超普通版车型,对此你怎么看呢?

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